Si todavía no has cumplido con el pago del refrendo vehicular, tal vez sea momento de hacerlo, porque conforme avanza el año, los descuentos disminuyen y los cobros adicionales pueden aumentar para quienes lo dejan pasar.

¿Qué es el refrendo vehicular?
Esta es una pregunta que surge de una contribución obligatoria que el ciudadano propietario de un vehículo debe hacer hacia el gobierno estatal para constantemente actualizar el registro de este ante la autoridad. El pago es anual y es esencial para mantener la tarjeta de circulación y las placas en regla que, al final del día, es lo que hace que el coche pueda circular legalmente.

¿Hasta qué día se puede pagar el refrendo vehicular en Tamaulipas?
​Actualmente se cuenta con un 30 por ciento de descuento en Tamaulipas al momento de hacer el pago, estando de 2,346 pesos a 1,643 pesos, sin embargo para efectuar dicha promoción y sin recargos, debe de realizarse antes del 31 de marzo del 2026. Después de esta fecha ya no se aplicaría la oferta y a su vez, comenzarían a generarse recargos por pago atrasado.

En Tamaulipas puedes pagar el refrendo vehicular durante todo el año, sin embargo debes tener en cuenta que el monto será mayor por los cargos acumulados y el descuento no estaría disponible.

¿Dónde realizar el pago del refrendo en Tamaulipas?
El pago del refrendo vehicular en Tamaulipas puede hacerse tanto en manera presencial como en línea.

Si es la primer opción, los propietarios de vehículos pueden acudir a las oficinas fiscales ubicadas en el municipio en donde se ubique. Ahí personal brinda atención para realizar los trámites correspondientes.

También está disponible la más cómoda, la digital la cual se hace a través del portal oficial de la Secretaría de Finanzas del Gobierno de Tamaulipas. Esta opción permite realizar el trámite sin acudir a ventanilla por lo que genera el comprobante correspondiente desde casa.

¿Cómo se hace el pago del refrendo vehicular en línea?
El portal oficial donde puedes hacer el pago del refrendo vehicular en línea en Tamaulipas es el de la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado. Te dejamos el enlace:

https://finanzas.tamaulipas.gob.mx/pago-de-contribuciones/control-vehicular/iniciar-tramite.php

Ahí tendrás que buscar la sección de “control vehicular” o “pago de contribuciones” para iniciar el trámite. Posteriormente deberás capturar los datos de tu auto y generar tu pago en línea con tarjeta.

Agencias

Las negociaciones con el gobierno federal continúan en espera de una definición concreta sobre los precios de garantía de los granos, afirmó el dirigente estatal de la Confederación Nacional Campesina (CNC) en Tamaulipas, Raúl García Vallejo. Advirtió que analizan la posibilidad de retomar los bloqueos carreteros en caso de que no haya soluciones.

Aunque sostuvo que la agrupación privilegia el diálogo, dejó claro que la inconformidad crece ante la falta de certidumbre y, de no tener una respuesta favorable en el corto plazo, evalúan reactivar las medidas de presión, pues reconoció que la paciencia tiene un límite.

“Los productores de granos atraviesan un escenario crítico ante la caída en el precio del maíz y el sorgo y el encarecimiento de insumos. Están las mesas de trabajo y se está llegando a negociaciones; esperemos que ahora sí el gobierno federal cumpla con las promesas de darle certidumbre a los precios de garantía, porque lo que se pide es actualizarlos y no es una necedad, es una necesidad”.

Por ahora, no existe una fecha límite formal para retomar acciones, pero la CNC mantiene la presión mientras se acerca el ciclo de siembra en el norte del estado, en un contexto además marcado por baja humedad y reducción en superficie sembrada.

“Mientras no tengamos un rotundo no, o un rotundo sí, ahí estamos parados todos, privilegiamos el diálogo pero va a llegar un momento que se tenga que definir y estamos en eso; claro que vamos a retomar acciones si no se resuelve, no es que seamos necios, simplemente queremos algo justo para los productores, nada más”.

García Vallejo plantea como piso mínimo 7 mil 200 pesos por tonelada de maíz y 6 mil de sorgo, cifras que considera necesarias para cubrir costos de producción y evitar pérdidas pues ya no es posible mantener la falta de rentabilidad.

Señaló que los programas oficiales que solo favorecen a un sector no son la solución definitiva. “Queremos algo justo para todos los productores, chicos, medianos y comerciales. No estamos en contra de los programas para los pequeños, pero aquí estamos peleando para todos”, expresó.

MILES DE TONELADAS DETENIDAS EN LA FRONTERA

Raúl García apuntó que existen miles de toneladas de grano detenidas en la frontera norte, principalmente de maíz, mientras continúa el ingreso de producto extranjero a menor precio. “Lo que más nos molesta es que se dé luz verde al maíz de otros países y no se le dé prioridad al nuestro”.

“El problema se agudizó cuando compradores adquirieron maíz a precios cercanos a los 4,800 o 5 mil pesos por tonelada y posteriormente el mercado cayó a niveles de $4 mil e incluso $3,100, lo que generó distorsiones en la comercialización”.
Aunque reconoció que a nivel internacional el grano puede cotizarse más barato, insistió en que históricamente han existido políticas públicas para mantener la competitividad del productor nacional.

El dirigente cuestionó además que, pese a que el maíz ha bajado considerablemente en los últimos años, los precios al consumidor no han reflejado esa disminución.

“Hace cuatro o cinco años el maíz estaba en 7 mil pesos y subieron la tortilla, el huevo, la leche, la carne. Hoy el maíz está en 3 mil ó 4 mil pesos y nada ha bajado; al contrario, todo sigue subiendo”, afirmó.
En contraste, subrayó que fertilizantes, combustibles y demás insumos agrícolas continúan en aumento, lo que estrecha los márgenes de rentabilidad.

Agencias

Un incidente registrado el día de ayer después del mediodía movilizó a autoridades luego de que una pasajera denunciara presuntos actos de acoso mientras viajaba en un autobús de transporte.

La situación ocurrió a bordo de la unidad 9581 perteneciente al Grupo Transpaís, cuando la mujer manifestó sentirse incómoda por el comportamiento de un hombre que también se encontraba en la unidad.

Pasajeros alertan al conductor

De acuerdo con los primeros reportes, la afectada pidió apoyo a otros usuarios, quienes intervinieron para respaldarla y notificaron de inmediato al operador del autobús sobre lo que estaba ocurriendo.

Ante la gravedad del señalamiento, el conductor decidió modificar la ruta y trasladar la unidad directamente a las instalaciones de la Fiscalía, con el fin de que la situación fuera atendida formalmente.

Fiscalía inicia procedimiento

Personal ministerial tomó conocimiento de los hechos y comenzó el procedimiento correspondiente para esclarecer lo ocurrido y determinar responsabilidades conforme a la ley.

Hasta el momento no se han dado a conocer mayores detalles sobre la identidad del hombre señalado ni el estatus jurídico del caso, el cual continúa bajo revisión de la autoridad competente.

Agencias | El Bravo Digital

Más de la mitad de las unidades económicas del estado operan en condiciones de informalidad y detrás de este indicador hay miles de pequeños comercios, talleres y servicios que funcionan sin acceso a seguridad social, financiamiento oficial o estabilidad jurídica, lo que limita tanto su crecimiento como la protección laboral de quienes dependen de ellos.

Comercio informal en Tamaulipas
Representan el 53.7% de los negocios en Tamaulipas y se ubican al margen de al menos uno de los requisitos básicos que definen la formalidad. Es decir, los pequeños establecimientos en condiciones precarias e incompletas superan en número a las empresas legalmente constituidas.

Esta proporción se ha mantenido prácticamente sin cambios en los últimos cinco años, informó en entrevista para MILENIO Tamaulipas el coordinador estatal del Inegi, Rigoberto Beltrán Sarabia, quien dijo que, si bien en términos absolutos aumentó el número de establecimientos entre 2018 y 2023, al pasar de 112 mil 589 a 129 mil 404, “el nivel de informalidad continúa igual”.

Basado en los resultados más recientes de los Censos Económicos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía 2024, hizo ver que más de la mitad de los negocios en la entidad “no cumplen con todos los requisitos formales como llevar registro contable, pagar seguridad social o estar plenamente incorporados al marco regulatorio”.

Empleos bajo esquemas informales
En cuanto al empleo, Beltrán Sarabia expuso que “el 12.9% del personal ocupado trabaja bajo esquemas informales, cifra ligeramente superior al 12.1% reportado en el censo anterior”.

El sector servicios concentra más del 65% del empleo estatal, donde predomina la informalidad. A su vez, las actividades agrícolas presentan informalidad extrema, con tasas cercanas al 89.9%.

Detalló que para que un establecimiento sea clasificado como informal debe incumplir varios criterios definidos metodológicamente por el Inegi. “No es una apreciación subjetiva, sino una clasificación técnica basada en diversos elementos”, precisó el funcionario.

El dato contrasta con el dinamismo industrial del estado. Según el mismo Censo Económico, el sector manufacturero representa el 52.1% del “valor agregado censal bruto” de Tamaulipas, lo que refleja un repunte respecto a 2018.

Rigoberto Beltrán explicó que este indicador se refiere a la riqueza que las empresas realmente generan después de descontar lo que gastan en insumos. En otras palabras, es la parte del proceso productivo que efectivamente aporta valor a la economía.

Por lo tanto, el sector manufacturero es el principal motor económico de Tamaulipas, al generar poco más de la mitad de la riqueza que genera la actividad empresarial. “De cada 100 pesos que producen los negocios en el estado, 52 provienen de esa industria”.

“Además, la zona conurbada de Tampico, Madero y Altamira superó ligeramente a Reynosa en generación de riqueza, lo que confirma movimientos en el peso económico interno”, expresó el coordinador del Inegi.
Sin embargo, a nivel estatal, el crecimiento industrial no se ha traducido en una reducción proporcional de la informalidad. El funcionario señaló que factores como la dinámica económica local, el tipo de industrias instaladas y las exigencias de formalización entre sectores pueden influir en el comportamiento del indicador.

Finalmente subrayó que el Inegi se limita a generar datos oficiales bajo criterios técnicos y que corresponde a autoridades y analistas interpretar las causas y diseñar estrategias.

Agencias

Un juez federal negó al exgobernador de Tamaulipas, Francisco Javier Cabeza de Vaca, y a sus familiares un amparo por la orden de aprehensión en su contra por los delitos de lavado de dinero, delincuencia organizada y fraude fiscal.

El Juez Séptimo de Distrito de Tamaulipas, Carlos Alberto Escobedo Yáñez rechazo la solicitud de amparo a Francisco Javier Cabeza de Vaca, a su esposa Mariana Gómez Leal, a su madre María de Lourdes Cabeza de Vaca Wattembarger, y a sus hermanos José Manuel García Cabeza de Vaca, María de Lourdes Cabeza de Vaca y a Evelyn Aimee Rodríguez Garza.

El juez Escobedo Yáñez no concedió la solicitud de amparo ya que la orden judicial emitida por la Fiscalía General de la República (FGR) cumple con todos los requisitos y se sustenta bajo las normativas de ley.

Aseguró que la corte no protegerá a los señalados contra el acto que reclamó la FGR, por lo que los miembros de la familia y Francisco Javier Cabeza de Vaca, quienes se encuentran en Estados Unidos, se siguen considerando como prófugos de la justicia.

Declaración de su defensa

Los abogados Javier Coello Trejo y Javier Coello Suárez, aseguraron que la persecución política de Francisco Javier Cabeza de Vaca y su familia está motivada por la detección y denuncia de contrabando de huachicol por parte de la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF), desde el 2019.

Coello Trejo detalló en entrevista que la administración del gobernador por el PAN presentó 23 denuncias ante la FGR por supuestas importaciones ilegales de combustible proveniente de Estados Unidos.

La controversia creció cuando en 2020 Santiago Nieto, que fungía como director de la UIF, presentó una denuncia en su contra y luego se descartó porque se basaba en un oficio falso.

Entonces iniciaron las investigaciones hacia el gobernador por acusaciones de lavado de dinero, operaciones con recursos de procedencia ilícita y fraude fiscal, acusaciones que salieron a la luz cuando un familiar adquirió un departamento en Santa Fe.

Señalaron los abogados que a pesar de las defensas de amparo presentadas desde entonces la investigación aún no cuenta con una resolución clara.

Agencias | El Universal